“积(ji)极(ji)管(guan)理(li)你的核心业务(wu),这真是(shi)一剂难(nan)吃(chi)的药。我们有很多艰(jian)苦的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽然底特律(lv)汽车制造(zao)商需要重新(xin)思考在中国的经(jing)营方式,但美国电(dian)动(dong)汽车(che)领导者特斯(si)拉的(de)情况(kuang)略(lue)有不同,与(yu)传统的底(di)特律汽车制造商相比,特斯拉在电动(dong)汽车零(ling)部(bu)件方面拥(yong)有大约1.7万美元的成本优(you)势,这有助于该公(gong)司在中(zhong)国市场的发展,使其有“更大的(de)发展(zhan)空(kong)间”。(汪品植)
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