“积极管理(li)你的核心业务,这(zhe)真是(shi)一剂难(nan)吃的(de)药。我们(men)有很多艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特律汽车(che)制造商需(xu)要重(chong)新思考在中国的(de)经营方式,但美国电(dian)动汽(qi)车(che)领导者(zhe)特斯(si)拉的情(qing)况略有不(bu)同(tong),与(yu)传统的(de)底特律汽车制造商相比(bi),特斯拉在(zai)电动汽车零部件方面拥(yong)有(you)大约1.7万(wan)美元的成本优势,这有助于(yu)该(gai)公司(si)在(zai)中国市场的(de)发展(zhan),使(shi)其有“更大(da)的(de)发展空间”。(汪品植(zhi))
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