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就(jiu)铁(tie)路问题而言，盛(sheng)宣(xuan)怀无疑最有发言权，他(ta)是清廷最早的督办(ban)铁(tie)路大臣(chen)，也(ye)最(zui)早(zao)发现(xian)了铁路商办带来的弊(bi)端(duan)，铁路乃是(shi)国家重大基础工程，耗资巨大，且资本(ben)回报年限极长(zhang)，远不是普(pu)通百姓(xing)能(neng)消费得起的，自1909年(nian)，清廷(ting)逐(zhu)渐意识到了(le)其中的弊端(duan)，自那(na)时起(qi)，轰轰烈烈的铁路(lu)国有化(hua)运动拉开了序(xu)幕(mu)。