针对上述情况,通用汽(qi)车高(gao)管(guan)表示(shi),企(qi)业对扭转(zhuan)中国市场的销售局面仍有信(xin)心,他们(men)希望旗(qi)下(xia)新能源车型(xing)能在中国市场(chang)继续发力(li)。据彭(peng)博社报道,通用汽车董事长(zhang)兼首席执行官玛(ma)丽(li)·博拉此前表示,“当(dang)你(ni)观(guan)察中国市场时,会(hui)发现(xian)它与(yu)5年前有很(hen)大(da)不同。我(wo)们希望能够以(yi)正确(que)的方式参(can)与(yu)到这个市(shi)场中。”尽管在中(zhong)国市场份额占(zhan)比(bi)不大,但斯特兰蒂斯也看(kan)好中国市(shi)场,并(bing)“入(ru)股(gu)”中国车企。去年10月,斯特兰(lan)蒂斯宣布与中国(guo)零跑汽车成为全(quan)球战(zhan)略伙伴,并向后者(zhe)投(tou)资15亿欧(ou)元。
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