“积极(ji)管理你的(de)核心(xin)业务,这真是一(yi)剂(ji)难吃的药(yao)。我们有很多艰苦的工(gong)作要(yao)做。”墨菲表示,虽(sui)然底特律汽车制造商(shang)需要重新思考在中国(guo)的经(jing)营方(fang)式,但美国电动汽车(che)领导者特斯(si)拉的(de)情(qing)况略有(you)不同(tong),与传统的底特律汽(qi)车制造商相比,特(te)斯(si)拉(la)在(zai)电(dian)动(dong)汽(qi)车零部(bu)件方面拥有(you)大约1.7万美(mei)元的成本优势,这有助于该(gai)公(gong)司在中国(guo)市(shi)场(chang)的发展(zhan),使其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植(zhi))
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