“积(ji)极管理你(ni)的核心业务,这真是一剂(ji)难吃的药。我(wo)们有很多艰苦(ku)的工作(zuo)要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特律汽车制(zhi)造商(shang)需(xu)要重新思考在(zai)中国(guo)的经营方(fang)式,但美国电动(dong)汽(qi)车(che)领导(dao)者特斯拉的情(qing)况略有不同(tong),与传统的(de)底(di)特律汽车(che)制造商相(xiang)比,特(te)斯拉在电动(dong)汽车零(ling)部件方(fang)面拥有大(da)约1.7万美元的成(cheng)本优势,这(zhe)有助于该公司在中国(guo)市场的(de)发展(zhan),使其(qi)有“更大的(de)发(fa)展(zhan)空(kong)间”。(汪(wang)品植)
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