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　　针对上述情(qing)况(kuang)，通(tong)用(yong)汽车(che)高管(guan)表示，企业对扭转(zhuan)中国市场的销售局面(mian)仍有信(xin)心，他们希望(wang)旗下新能源车型(xing)能在(zai)中国(guo)市场继续发(fa)力。据彭(peng)博社(she)报(bao)道(dao)，通用汽车(che)董事长兼(jian)首席执行官玛丽·博(bo)拉(la)此前表示，“当你(ni)观察(cha)中国市场时(shi)，会发现它与5年前有很大不(bu)同(tong)。我们(men)希(xi)望能够以(yi)正确的(de)方(fang)式参与(yu)到这个市场中。”尽管(guan)在中国(guo)市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯(si)也(ye)看好(hao)中国(guo)市场，并“入(ru)股”中国(guo)车企。去年10月，斯特(te)兰蒂斯宣(xuan)布与中国零跑汽车成为(wei)全球(qiu)战略伙伴，并向后者(zhe)投(tou)资15亿欧元。