“积极管理(li)你的核心业务,这(zhe)真是一剂难吃(chi)的药。我们有很多艰(jian)苦(ku)的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然(ran)底特律(lv)汽车制造(zao)商需要(yao)重新(xin)思(si)考(kao)在中国的经营方式,但(dan)美国(guo)电(dian)动(dong)汽车领导者特斯拉(la)的情(qing)况(kuang)略有不同,与传统的底特律汽车制造(zao)商(shang)相比,特斯(si)拉在电(dian)动汽(qi)车零部件方面拥有大约1.7万(wan)美元的成本优势,这有助(zhu)于(yu)该公(gong)司(si)在中国(guo)市场的(de)发展,使其(qi)有“更(geng)大(da)的发(fa)展空间”。(汪(wang)品植)
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