“积(ji)极管理你(ni)的(de)核(he)心业务(wu),这(zhe)真是(shi)一剂(ji)难(nan)吃的药。我们有很多艰苦的(de)工(gong)作要做。”墨菲表(biao)示,虽然底特律汽车制造商(shang)需要重(chong)新思考在(zai)中国(guo)的经营方式,但美国(guo)电动汽车领导者特斯(si)拉的(de)情况略有不(bu)同,与传统的底特律汽车制造商相(xiang)比,特斯拉在(zai)电(dian)动(dong)汽(qi)车零(ling)部(bu)件方面(mian)拥有大约1.7万(wan)美元(yuan)的成本优势(shi),这有助于(yu)该公(gong)司在中国市场的发展,使其(qi)有“更(geng)大的(de)发展空(kong)间(jian)”。(汪品(pin)植)
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