“积极管理你的核心业务,这(zhe)真是一(yi)剂难吃的(de)药。我们(men)有(you)很多艰(jian)苦的(de)工作要(yao)做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车制(zhi)造商需要重新思考在中国(guo)的经(jing)营方式,但(dan)美国电动汽车领(ling)导者(zhe)特斯(si)拉(la)的情况(kuang)略有不同,与(yu)传统的(de)底特(te)律汽车制造商相(xiang)比,特斯拉在电动汽车(che)零部(bu)件方面拥有大约1.7万美(mei)元的成本优势,这(zhe)有助(zhu)于该公司在中国市场的发展(zhan),使其有“更(geng)大的(de)发(fa)展空间(jian)”。(汪品(pin)植(zhi))
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