针对上述情况(kuang),通用(yong)汽(qi)车高管(guan)表示(shi),企业对扭转中国(guo)市(shi)场的销售(shou)局面仍(reng)有(you)信心,他(ta)们希望(wang)旗下新能源车型(xing)能在中国(guo)市场(chang)继(ji)续发(fa)力(li)。据(ju)彭(peng)博(bo)社报(bao)道,通用汽车董(dong)事长(zhang)兼首席执行官(guan)玛丽(li)·博拉此前表示,“当你观察(cha)中(zhong)国(guo)市(shi)场时,会发现它与(yu)5年(nian)前(qian)有很大不(bu)同。我(wo)们希(xi)望能够以正确的(de)方式(shi)参(can)与到这(zhe)个市场中。”尽管在中国市场份额占比(bi)不(bu)大,但斯(si)特兰蒂斯(si)也看好(hao)中国市场,并“入股”中国车企。去(qu)年(nian)10月(yue),斯特兰蒂(di)斯宣布(bu)与中国零跑汽(qi)车(che)成为全球战(zhan)略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
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