“积(ji)极管理你(ni)的(de)核心业务,这真(zhen)是一剂(ji)难吃的药。我们有很(hen)多艰苦的工作要(yao)做。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然底特律汽车制造商(shang)需(xu)要重新思考(kao)在中国的经营方式(shi),但(dan)美(mei)国(guo)电(dian)动(dong)汽车(che)领(ling)导者(zhe)特斯拉的情况(kuang)略有不同,与传(chuan)统(tong)的(de)底特律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉(la)在电(dian)动(dong)汽车零(ling)部件方(fang)面(mian)拥有(you)大约1.7万美元(yuan)的成本(ben)优势,这有助于该公司在(zai)中国市场的发展,使其(qi)有(you)“更大(da)的发展空间”。(汪品植)
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