“积极管(guan)理你的核(he)心业(ye)务,这(zhe)真是一剂难吃的药(yao)。我们有很(hen)多艰(jian)苦的(de)工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底(di)特律(lv)汽车制造商需要重新(xin)思(si)考在中国(guo)的经(jing)营(ying)方式(shi),但美国电(dian)动汽车(che)领导(dao)者特斯拉的(de)情况略有不同(tong),与传统的(de)底特律汽车制造(zao)商相比,特斯拉(la)在电动汽车零部件(jian)方面拥(yong)有大约1.7万(wan)美(mei)元(yuan)的成本(ben)优势,这有助于(yu)该公(gong)司在中国市场(chang)的发展,使其有(you)“更(geng)大的(de)发展空间”。(汪品植)
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