针对上述情(qing)况,通(tong)用汽(qi)车高管表示(shi),企业对扭转中(zhong)国市场的(de)销售局面仍有信心(xin),他(ta)们(men)希望(wang)旗下新能(neng)源车型能在中国(guo)市场继续发力。据彭(peng)博(bo)社报道,通用汽车董事(shi)长兼首(shou)席(xi)执行官玛丽(li)·博(bo)拉此前表示,“当你观察中国(guo)市(shi)场(chang)时(shi),会发现(xian)它(ta)与(yu)5年(nian)前有很(hen)大不同。我(wo)们(men)希望能够(gou)以正确的方(fang)式参与到(dao)这(zhe)个市场中。”尽管在中国市场份额占(zhan)比不大,但斯特兰蒂斯也(ye)看(kan)好(hao)中国市(shi)场,并“入股”中国车企。去年(nian)10月(yue),斯特兰蒂斯(si)宣布与中国零跑汽车成为(wei)全球战略伙伴,并向后(hou)者投资15亿欧元。
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