“积(ji)极管(guan)理(li)你(ni)的核心业务,这(zhe)真(zhen)是一剂难吃的(de)药。我(wo)们有很多艰苦的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底(di)特律(lv)汽车制(zhi)造商需要重新思(si)考在(zai)中(zhong)国的经(jing)营方式,但(dan)美国电动汽车领(ling)导者特(te)斯拉的情况(kuang)略有不同,与(yu)传(chuan)统的(de)底(di)特律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉在电动汽车(che)零部件方面拥有(you)大约1.7万美(mei)元的成(cheng)本优势,这(zhe)有助于该(gai)公司在中国(guo)市(shi)场的发展,使其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植(zhi))
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