针对上述情况,通(tong)用汽(qi)车高管表示,企业对(dui)扭(niu)转中(zhong)国市场的销售局面仍有信心,他们希(xi)望旗下新(xin)能源(yuan)车型能在中国市场(chang)继续(xu)发力(li)。据(ju)彭(peng)博(bo)社(she)报道(dao),通用汽车(che)董事长兼(jian)首(shou)席执(zhi)行官玛(ma)丽·博拉此前表(biao)示,“当(dang)你(ni)观察(cha)中国市场时(shi),会发现它与5年前有很大不同。我(wo)们希望能够以正确的(de)方(fang)式参与(yu)到这个市场(chang)中(zhong)。”尽(jin)管在中(zhong)国市场份额占(zhan)比不(bu)大,但斯特兰(lan)蒂斯也看好中国(guo)市场(chang),并“入股”中国车(che)企(qi)。去年10月,斯特(te)兰(lan)蒂(di)斯宣布与中国零跑(pao)汽车(che)成为全球战略伙伴,并向后者投资(zi)15亿(yi)欧(ou)元。
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