“积极管(guan)理你的核心业(ye)务,这真(zhen)是(shi)一剂(ji)难吃(chi)的药。我们有很多(duo)艰苦(ku)的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商需要(yao)重新(xin)思(si)考在中国(guo)的经营(ying)方(fang)式(shi),但美国电动(dong)汽车领(ling)导者特(te)斯拉的情(qing)况略(lue)有(you)不同,与传统的底特律汽车制造(zao)商(shang)相比,特斯拉(la)在电动汽(qi)车零部件方面(mian)拥有大约1.7万美元的(de)成本优(you)势,这有助于该公司在中国(guo)市场(chang)的发展,使其有“更(geng)大的(de)发展空(kong)间”。(汪品植)
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