针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的(de)销售局(ju)面仍有(you)信心,他们希望(wang)旗下(xia)新能(neng)源车型能在中国市(shi)场(chang)继(ji)续发力(li)。据彭博社报道,通(tong)用汽(qi)车董事长兼首(shou)席执(zhi)行官玛丽·博拉(la)此(ci)前表(biao)示,“当你(ni)观察中国市场时,会发(fa)现它与5年前(qian)有很大不同。我们(men)希(xi)望能(neng)够以正(zheng)确的方式参与到这个(ge)市场中(zhong)。”尽管在中国市场(chang)份额占(zhan)比不(bu)大,但(dan)斯(si)特(te)兰(lan)蒂斯(si)也看好中国(guo)市(shi)场,并“入(ru)股”中国车企。去(qu)年10月(yue),斯特(te)兰蒂斯宣布(bu)与中国零跑(pao)汽车(che)成为全球(qiu)战略伙(huo)伴,并向后者(zhe)投资(zi)15亿欧(ou)元。
Copyright © 2008-2018