“积极(ji)管理(li)你的(de)核心业(ye)务,这真(zhen)是一(yi)剂难吃(chi)的药。我们有(you)很多(duo)艰苦的工作要(yao)做(zuo)。”墨(mo)菲(fei)表示,虽然底特律汽(qi)车(che)制造商需(xu)要(yao)重新(xin)思(si)考在中国的经(jing)营方式,但美国(guo)电动汽车(che)领导(dao)者(zhe)特(te)斯拉(la)的情况(kuang)略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比(bi),特斯拉(la)在电动(dong)汽车零部件方(fang)面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助(zhu)于该公司在中国市场的(de)发展,使其(qi)有“更大的(de)发展空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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