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　　针对上述情况(kuang)，通(tong)用(yong)汽车高管表(biao)示，企业(ye)对扭转中(zhong)国市(shi)场的(de)销售局(ju)面(mian)仍(reng)有(you)信心(xin)，他们希望(wang)旗下新能(neng)源车型能在中(zhong)国市场继(ji)续发力。据彭博(bo)社报道，通用汽车董事长兼(jian)首(shou)席执行官玛丽·博拉此前(qian)表示，“当你(ni)观察中国市场时，会发(fa)现它(ta)与5年前(qian)有(you)很大不同(tong)。我们希望能(neng)够以正(zheng)确的方式(shi)参与(yu)到这个(ge)市场中。”尽管在中国市场份额占比不大(da)，但斯特(te)兰蒂(di)斯也看(kan)好(hao)中国市场(chang)，并“入股”中(zhong)国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣(xuan)布与中国(guo)零跑(pao)汽车(che)成为全(quan)球战略伙伴，并向(xiang)后者投(tou)资(zi)15亿欧元。