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  针对(dui)上述情况,通(tong)用汽车高管表示,企业(ye)对扭转(zhuan)中国市(shi)场的销(xiao)售局面仍有信心,他(ta)们希望旗下(xia)新(xin)能源(yuan)车型能在中(zhong)国市场(chang)继(ji)续发(fa)力。据彭(peng)博社报道,通用汽(qi)车董事长兼首席执行官玛丽(li)·博拉此前表示,“当你(ni)观察(cha)中国市场时,会(hui)发现它(ta)与5年(nian)前有很大不(bu)同。我们希望(wang)能够以正确的(de)方(fang)式参与到(dao)这个市(shi)场中。”尽(jin)管在中(zhong)国(guo)市场份额(e)占(zhan)比不(bu)大,但斯特兰蒂斯(si)也看好(hao)中国市场(chang),并“入(ru)股”中国车企(qi)。去年10月,斯特兰蒂斯(si)宣布与中国(guo)零跑汽(qi)车(che)成为(wei)全球战略伙伴(ban),并向后(hou)者投(tou)资(zi)15亿(yi)欧元(yuan)。

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