“积(ji)极管理你的核心(xin)业(ye)务(wu),这真是一(yi)剂难吃(chi)的(de)药。我(wo)们有很多(duo)艰苦(ku)的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造(zao)商需要重新思(si)考(kao)在中国的经营方(fang)式(shi),但美国(guo)电动汽车领导者特斯拉的情(qing)况略有不同,与传统的底(di)特律(lv)汽(qi)车制造商相比(bi),特斯拉(la)在电动汽车(che)零部件方面(mian)拥有大(da)约1.7万美(mei)元的成本优(you)势,这(zhe)有助(zhu)于(yu)该公司在中国市场的(de)发展,使(shi)其有“更大的(de)发(fa)展(zhan)空间”。(汪品(pin)植)
Copyright © 2008-2018