“积极管(guan)理(li)你的核心(xin)业务,这真是一剂难(nan)吃的(de)药。我们(men)有很多艰(jian)苦的(de)工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽(qi)车制造商(shang)需要(yao)重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽(qi)车领导(dao)者特斯(si)拉的(de)情(qing)况略有不同(tong),与传统(tong)的底特律(lv)汽车(che)制造商相比,特(te)斯拉(la)在电动汽车(che)零部件方面(mian)拥有大约(yue)1.7万美元的成本优势,这有助(zhu)于(yu)该公司在中(zhong)国(guo)市场(chang)的发(fa)展,使其有“更(geng)大(da)的发展(zhan)空(kong)间”。(汪(wang)品植)
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