“积极管(guan)理(li)你的核心业务,这真是(shi)一剂难(nan)吃的药(yao)。我(wo)们有很多(duo)艰苦的工作(zuo)要(yao)做。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底特律汽车制造(zao)商需(xu)要重新(xin)思考在中国的(de)经(jing)营(ying)方式,但美(mei)国电(dian)动汽车领(ling)导者特斯拉(la)的情(qing)况略有不同,与传统的底(di)特律汽车(che)制(zhi)造商相比,特斯(si)拉在电动汽车(che)零部件方面拥有(you)大(da)约1.7万(wan)美元的(de)成本优势,这(zhe)有助于(yu)该公司(si)在中(zhong)国市场(chang)的发展,使其有“更(geng)大的发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
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