“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的(de)药。我们有(you)很(hen)多(duo)艰苦(ku)的工作要(yao)做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商(shang)需要重新(xin)思(si)考在中国的经营方式,但(dan)美国电动汽车领导者特斯拉的情(qing)况略有不同,与传统(tong)的底特(te)律汽车制造(zao)商(shang)相比,特斯拉在电动汽(qi)车(che)零部件方面拥(yong)有大(da)约1.7万(wan)美元的(de)成本优势,这有助(zhu)于(yu)该(gai)公(gong)司在中国市场的发展,使(shi)其有(you)“更(geng)大的(de)发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
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