“积极(ji)管理(li)你(ni)的核心业务(wu),这真是一(yi)剂(ji)难吃(chi)的(de)药(yao)。我们有很多(duo)艰(jian)苦的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底特律汽车制造商需要(yao)重新思考(kao)在中国的经营方式,但(dan)美国电动汽车(che)领(ling)导(dao)者(zhe)特斯(si)拉的情况略(lue)有不同,与传统(tong)的底特律汽(qi)车(che)制(zhi)造商(shang)相(xiang)比,特斯拉在电(dian)动汽(qi)车(che)零(ling)部件方(fang)面拥有大约1.7万(wan)美元的成本优势,这有助于该公司在(zai)中国市场的(de)发展,使(shi)其(qi)有“更大(da)的发(fa)展空间”。(汪品植)
Copyright © 2008-2018