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　　针对上述情况，通(tong)用汽车高管(guan)表(biao)示(shi)，企(qi)业对(dui)扭转中国市场的(de)销售局面仍有信(xin)心(xin)，他们希望旗下新能源(yuan)车(che)型能在中国(guo)市场继续发力。据彭博(bo)社报(bao)道，通用汽车董事(shi)长兼首(shou)席执行官玛丽·博拉此(ci)前表(biao)示(shi)，“当你观(guan)察中国(guo)市场(chang)时(shi)，会发现(xian)它与(yu)5年前有很大(da)不同。我们(men)希(xi)望能够以(yi)正确的方式参与到这(zhe)个市场中(zhong)。”尽管在(zai)中国市(shi)场份(fen)额(e)占比(bi)不大，但斯特(te)兰蒂斯(si)也看好中(zhong)国市场，并(bing)“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中(zhong)国零跑(pao)汽车成为全(quan)球战略(lue)伙伴(ban)，并向后者(zhe)投资(zi)15亿欧元。