“积(ji)极管理你的核心(xin)业务,这真是(shi)一剂难吃的药。我们(men)有很多(duo)艰(jian)苦的工作要做。”墨菲(fei)表示,虽然底特(te)律汽车制(zhi)造商(shang)需要重新(xin)思考在中(zhong)国的(de)经营方式,但(dan)美(mei)国电动汽车领导(dao)者特斯拉的情况略有不同,与传(chuan)统的(de)底特(te)律(lv)汽(qi)车制造(zao)商(shang)相比,特斯(si)拉在电动汽车(che)零部件方面拥有大约1.7万(wan)美元的成本(ben)优势,这有助于该公司在中国市场的(de)发展(zhan),使其(qi)有(you)“更(geng)大的发(fa)展空间”。(汪(wang)品(pin)植)
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