“积(ji)极管理你(ni)的核心业务,这真是(shi)一剂(ji)难吃的(de)药。我(wo)们(men)有很多艰(jian)苦(ku)的工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然底(di)特(te)律(lv)汽车(che)制造商(shang)需要重新思考在中国的经营方(fang)式(shi),但美(mei)国电动汽车领(ling)导(dao)者(zhe)特(te)斯拉的情况略有不同,与传统(tong)的(de)底特(te)律汽(qi)车制(zhi)造商相比,特斯拉在电(dian)动汽车(che)零(ling)部件方面拥有大(da)约1.7万美元的成(cheng)本优势(shi),这有助于该公(gong)司在中国市场的发(fa)展,使(shi)其有“更大的发展空间”。(汪品(pin)植)
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