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2003年，陈久霖和其(qi)他董事决定涉(she)足(zu)燃油业务之外的衍生品交易(yi)，实现业(ye)务多(duo)元化。该公司从未明确说明在(zai)一个(ge)它毫(hao)无(wu)经验的市场中自己(ji)有何优势，但业内专(zhuan)家(jia)相(xiang)信，它以为自己发现了一个有利可图(tu)的(de)领(ling)域(yu)。当时，中国国(guo)内航空公司(si)往往从券商那里购买衍生品，作(zuo)为针对原油价格(ge)波动的保险方式。中(zhong)航油想通过提(ti)供自己(ji)的(de)衍(yan)生品，成为(wei)其航空(kong)公司客户的"一(yi)站(zhan)式(shi)提供商"，自己也获得(de)比仅(jin)充当燃料供(gong)应中介高得多的(de)利润(run)率。中国监管部(bu)门(men)仅允许(xu)26家企(qi)业在海外买卖(mai)衍(yan)生品，中航油(you)成为其(qi)中之(zhi)一。它进(jin)行的首笔交易是对2003年(nian)中(zhong)期石油(you)价格的下跌下注，共(gong)计200万(wan)桶石油，那笔交易盈(ying)利(li)了(le)。"那(na)成了诱饵，"业内(nei)专(zhuan)家说，"他们(men)认为(wei)这种(zhong)交(jiao)易太有(you)利(li)，无(wu)法抗(kang)拒。"