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　　针对上述情况(kuang)，通(tong)用汽车高管表示，企(qi)业对(dui)扭转中国市场的销售局(ju)面仍(reng)有信(xin)心，他们希望旗下(xia)新能源车型能(neng)在(zai)中国(guo)市场继续(xu)发力。据彭博(bo)社报道，通用(yong)汽车董(dong)事长兼(jian)首席执行官玛丽(li)·博拉此前表(biao)示(shi)，“当你观察中国(guo)市(shi)场时(shi)，会(hui)发(fa)现它与(yu)5年前有很(hen)大(da)不(bu)同。我们希望能够(gou)以正确(que)的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市(shi)场份额占比不大，但斯特兰蒂(di)斯(si)也(ye)看好中国市(shi)场，并“入股”中(zhong)国车(che)企。去年10月，斯(si)特兰蒂斯(si)宣(xuan)布(bu)与中(zhong)国零跑(pao)汽(qi)车(che)成为全球战略(lue)伙伴，并(bing)向后者(zhe)投(tou)资15亿欧元。