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　　“积(ji)极管理(li)你的核(he)心(xin)业务(wu)，这真是一(yi)剂难吃的(de)药(yao)。我们(men)有很多(duo)艰(jian)苦的工作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示，虽然(ran)底特律汽车制(zhi)造商需(xu)要重新(xin)思考在中(zhong)国的经营方式(shi)，但美国(guo)电动汽车领导者特斯(si)拉的(de)情况略有不同，与传(chuan)统的底特律汽车制造商(shang)相比(bi)，特斯拉在(zai)电(dian)动汽(qi)车零部件方面拥(yong)有大(da)约1.7万(wan)美元(yuan)的成本优势，这(zhe)有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的(de)发展空间(jian)”。（汪品植）