针对上述情(qing)况(kuang),通(tong)用汽车高管(guan)表示,企业(ye)对扭转中国(guo)市场的(de)销售(shou)局面(mian)仍(reng)有信心(xin),他们希望旗(qi)下新(xin)能源车(che)型能在(zai)中国市场继续发力(li)。据彭博社报(bao)道(dao),通(tong)用汽车董事长兼首(shou)席执行官玛丽(li)·博拉此前表示,“当你(ni)观察中国市场(chang)时,会发现它(ta)与5年前有(you)很大不同。我们希望能够以正确的(de)方式参与到这个(ge)市(shi)场(chang)中。”尽管在中(zhong)国市场份额(e)占(zhan)比(bi)不大,但斯(si)特兰(lan)蒂(di)斯也看(kan)好(hao)中国市场,并“入(ru)股”中国(guo)车企(qi)。去年10月(yue),斯特兰蒂斯宣布(bu)与(yu)中国零跑(pao)汽车成为全球战略(lue)伙(huo)伴,并向(xiang)后者投资15亿欧(ou)元。
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