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　　针对上述情况(kuang)，通用汽车高管表(biao)示(shi)，企业对扭转(zhuan)中国市场的销售局面(mian)仍有信心，他们(men)希望(wang)旗下新(xin)能(neng)源车型能在中国(guo)市(shi)场(chang)继(ji)续(xu)发力。据彭(peng)博(bo)社报道，通(tong)用汽(qi)车董事(shi)长兼(jian)首(shou)席(xi)执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国(guo)市场时，会(hui)发现它与5年前有很大不同。我(wo)们希(xi)望能够(gou)以(yi)正确的(de)方式(shi)参与(yu)到(dao)这个市场中。”尽管(guan)在中国市场份(fen)额占比不大，但斯特(te)兰蒂斯也看好中国市场，并“入(ru)股”中国(guo)车(che)企。去年(nian)10月(yue)，斯特兰(lan)蒂斯宣布(bu)与中国零跑汽车成为全球战(zhan)略伙伴，并(bing)向后(hou)者投资15亿(yi)欧元。