“积极管理(li)你(ni)的核心业务,这真是一剂难吃(chi)的药。我(wo)们有很(hen)多艰苦(ku)的工作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽车(che)制(zhi)造商需要重新思(si)考(kao)在中国的经营(ying)方式,但美国电动汽车(che)领导者(zhe)特(te)斯拉的情(qing)况略有不同,与传统的(de)底特律(lv)汽(qi)车(che)制造(zao)商相比,特斯拉在电(dian)动汽车零部(bu)件方面(mian)拥有大约1.7万美(mei)元的成(cheng)本(ben)优势,这(zhe)有(you)助于该公司(si)在(zai)中国(guo)市场的发展(zhan),使其有“更大的(de)发展空间”。(汪(wang)品(pin)植)
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