“积(ji)极管理你(ni)的核(he)心业务(wu),这真是一剂难吃的(de)药。我(wo)们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽(sui)然底特律汽(qi)车制造商需要重新思(si)考在(zai)中国(guo)的经营方式(shi),但美国(guo)电动汽车领(ling)导(dao)者特斯(si)拉的情况略有(you)不(bu)同,与(yu)传统的底特(te)律汽车(che)制造(zao)商相(xiang)比(bi),特斯拉(la)在电动汽(qi)车零部件方面拥(yong)有大约1.7万(wan)美元的成(cheng)本优势,这有助于该公司在中(zhong)国市场的发展,使(shi)其(qi)有(you)“更大(da)的(de)发展空(kong)间”。(汪品植)
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