“积(ji)极管理你的核心(xin)业务(wu),这真(zhen)是一剂难(nan)吃的药。我(wo)们有很多(duo)艰苦的工作要做。”墨菲(fei)表示,虽(sui)然底特律汽车(che)制造(zao)商(shang)需要(yao)重(chong)新思考在中国的经营方(fang)式,但美国电动(dong)汽车领导(dao)者特(te)斯拉的情况略有不(bu)同(tong),与(yu)传统的底特(te)律汽(qi)车(che)制(zhi)造(zao)商相比,特(te)斯拉(la)在电动汽车零部件(jian)方(fang)面(mian)拥有(you)大约1.7万(wan)美元(yuan)的成本优势,这有助于该公司在中国(guo)市场的发展,使(shi)其有“更(geng)大的发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
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