“积极(ji)管(guan)理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我(wo)们有很多艰苦的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车(che)制造商(shang)需(xu)要重新思考在中国的(de)经营(ying)方式,但美(mei)国电(dian)动(dong)汽车(che)领导者特斯(si)拉的情况略有不同,与传统的底(di)特律汽(qi)车制造商(shang)相比,特斯(si)拉(la)在(zai)电动汽车(che)零部件方面(mian)拥(yong)有(you)大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这(zhe)有(you)助(zhu)于(yu)该公司在(zai)中(zhong)国市(shi)场(chang)的发展(zhan),使其有(you)“更大(da)的(de)发展空间”。(汪品植)
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