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  针对上述(shu)情况(kuang),通(tong)用汽车高管(guan)表示(shi),企业对扭转中(zhong)国市场的销售(shou)局面仍有(you)信(xin)心(xin),他们希(xi)望旗下(xia)新能源车型(xing)能在中国市场继续发力(li)。据(ju)彭博社报道,通用(yong)汽车董事长兼首席执行(hang)官玛丽·博(bo)拉(la)此(ci)前表示,“当(dang)你观察中国市场时,会发(fa)现它(ta)与5年前有很大(da)不同。我们希望能(neng)够以正(zheng)确的方式参与到这个市场中。”尽(jin)管在中国市场(chang)份(fen)额占比不(bu)大,但斯(si)特(te)兰(lan)蒂斯也看(kan)好中国(guo)市场,并“入股”中(zhong)国车企。去(qu)年(nian)10月,斯特兰蒂斯宣(xuan)布与(yu)中(zhong)国(guo)零(ling)跑(pao)汽(qi)车成为全(quan)球战略伙伴,并向后者投资15亿欧(ou)元(yuan)。

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