“积极管理你的核心业(ye)务,这(zhe)真是一剂难(nan)吃(chi)的药。我(wo)们有很多艰(jian)苦的工作(zuo)要做。”墨菲(fei)表示,虽然(ran)底(di)特律(lv)汽车制造商需要(yao)重新思考在中国的经营方式,但(dan)美国电动(dong)汽车领(ling)导者特斯拉的情况略有不(bu)同(tong),与传统(tong)的底特律(lv)汽车制造(zao)商相比,特斯拉(la)在(zai)电动汽车(che)零(ling)部(bu)件(jian)方(fang)面拥有(you)大(da)约1.7万(wan)美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场(chang)的发展,使其有“更大(da)的(de)发展空间”。(汪(wang)品植(zhi))
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