“积(ji)极管(guan)理你的核心业务,这真是一剂难(nan)吃(chi)的药。我们有很多艰苦的工(gong)作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然(ran)底特律汽(qi)车(che)制造商需(xu)要(yao)重新思考(kao)在(zai)中(zhong)国的(de)经(jing)营(ying)方式(shi),但美国电动汽车(che)领导者特(te)斯拉(la)的情况(kuang)略(lue)有不(bu)同,与传统的底特(te)律(lv)汽车(che)制造(zao)商相比,特斯拉在电(dian)动汽车零部件方(fang)面拥有大(da)约1.7万美元(yuan)的(de)成本优势,这有助于(yu)该(gai)公司在中国(guo)市场的(de)发展,使其(qi)有(you)“更(geng)大的发展空间”。(汪(wang)品植)
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