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　　针对上述情(qing)况，通(tong)用汽车(che)高管(guan)表示(shi)，企业对扭(niu)转(zhuan)中国(guo)市场的(de)销售局面仍(reng)有信(xin)心，他们希望(wang)旗下新(xin)能源车型能在中国(guo)市场(chang)继(ji)续发力(li)。据(ju)彭(peng)博社报道，通用汽车(che)董事长兼首(shou)席(xi)执行官玛丽·博拉此前(qian)表(biao)示，“当(dang)你观察中国市场时，会(hui)发现它与5年前(qian)有很大不(bu)同。我们希望(wang)能(neng)够(gou)以正确的(de)方(fang)式参与到这个市(shi)场中。”尽管(guan)在(zai)中(zhong)国市场份(fen)额(e)占比(bi)不大(da)，但斯特兰(lan)蒂斯也看(kan)好中(zhong)国市场，并(bing)“入股”中(zhong)国(guo)车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者(zhe)投资15亿欧元。