“积极(ji)管理你(ni)的核(he)心业务,这真是(shi)一剂难吃(chi)的(de)药。我们有很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表(biao)示,虽然底特(te)律汽车制造(zao)商需(xu)要重新(xin)思考(kao)在中国的(de)经(jing)营方式,但(dan)美国电动汽车领导者(zhe)特斯拉的情况略有不同,与传(chuan)统的底特律(lv)汽车(che)制造商相比,特斯拉在电动(dong)汽车零(ling)部件方面拥(yong)有大约(yue)1.7万(wan)美元(yuan)的(de)成本优(you)势,这(zhe)有(you)助于(yu)该公司在中国(guo)市(shi)场(chang)的发展,使其有“更大的发展(zhan)空间(jian)”。(汪(wang)品植)
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