针对上(shang)述情况(kuang),通(tong)用(yong)汽车高(gao)管表示(shi),企业对扭转中国市场的销售局面(mian)仍有信(xin)心,他们希望(wang)旗下新能(neng)源车型能在(zai)中国市(shi)场(chang)继续发力。据彭(peng)博社报道(dao),通用汽车董事长兼首(shou)席执行(hang)官(guan)玛丽(li)·博(bo)拉(la)此(ci)前表示,“当你观察中国市场时(shi),会发现它与5年前有很大不同。我(wo)们希望(wang)能(neng)够以正(zheng)确的(de)方(fang)式(shi)参与到这个(ge)市场(chang)中。”尽管在中国市场份额占(zhan)比不大,但斯特(te)兰(lan)蒂(di)斯也(ye)看好(hao)中国(guo)市(shi)场,并“入股”中国车企(qi)。去年(nian)10月(yue),斯(si)特兰(lan)蒂(di)斯(si)宣布与(yu)中国零(ling)跑汽车成(cheng)为全球战略伙伴,并向后(hou)者投资15亿欧元。
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