“积极管理(li)你的(de)核心业务,这真是(shi)一剂(ji)难吃的药。我(wo)们有很多艰(jian)苦的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽然底特(te)律(lv)汽车(che)制(zhi)造商(shang)需要重(chong)新(xin)思考在中国(guo)的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯(si)拉(la)的情(qing)况略有不(bu)同(tong),与传(chuan)统的(de)底特律汽车制(zhi)造商相比(bi),特斯拉在电动汽车零部件方(fang)面拥有(you)大约(yue)1.7万(wan)美元(yuan)的成本(ben)优势,这有助于该公司在中国市场(chang)的发展,使其(qi)有(you)“更大的发展(zhan)空间”。(汪(wang)品(pin)植)
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