“积极(ji)管(guan)理你的核心(xin)业务,这真(zhen)是(shi)一(yi)剂难吃的药。我(wo)们有(you)很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲(fei)表示,虽然(ran)底(di)特律汽车制造商(shang)需要(yao)重新思考在中国(guo)的(de)经营方(fang)式(shi),但(dan)美国电动(dong)汽车领导(dao)者(zhe)特斯拉的情(qing)况略有不同(tong),与传统的底特律汽车制造(zao)商相比,特斯拉在电动汽(qi)车零部件方(fang)面拥有大约(yue)1.7万美(mei)元(yuan)的成本优势,这(zhe)有助于该(gai)公(gong)司(si)在中(zhong)国(guo)市(shi)场的发展,使其有“更大的(de)发展空间”。(汪品植)
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