针对上述情况,通用汽车高管表(biao)示,企业对扭转中(zhong)国市场的销(xiao)售局(ju)面(mian)仍有信心,他们希望(wang)旗下新(xin)能源车型能在中(zhong)国市场继(ji)续发力(li)。据彭博社报道(dao),通用汽车董事长兼首席执(zhi)行官玛丽·博拉(la)此(ci)前表(biao)示,“当(dang)你(ni)观(guan)察中(zhong)国市(shi)场时,会发(fa)现(xian)它与5年前有(you)很大(da)不(bu)同(tong)。我们希(xi)望(wang)能够以正(zheng)确的(de)方(fang)式(shi)参与到(dao)这个(ge)市(shi)场(chang)中。”尽管在中国市场份额(e)占(zhan)比不大,但斯特兰(lan)蒂斯(si)也看(kan)好中国市场,并“入股”中国(guo)车企。去年(nian)10月(yue),斯特(te)兰蒂斯(si)宣布与中国零跑汽车成为(wei)全球战(zhan)略伙伴(ban),并(bing)向(xiang)后者投(tou)资15亿欧元。
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