“积极管理你(ni)的核心(xin)业务(wu),这真是(shi)一剂难(nan)吃(chi)的(de)药(yao)。我们有很多(duo)艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然(ran)底(di)特律汽车制造商(shang)需(xu)要重新思(si)考在中国(guo)的经营方(fang)式,但美国(guo)电动汽车领导(dao)者特斯拉(la)的情(qing)况略有不同,与传统的(de)底特律汽车制造(zao)商相比,特(te)斯拉在电动(dong)汽车零部件方(fang)面(mian)拥有大约(yue)1.7万美元的(de)成本优(you)势,这(zhe)有助(zhu)于该公司在中国市场的发展,使其有“更(geng)大的发(fa)展空间”。(汪(wang)品植)
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