“积极管(guan)理你的核心业(ye)务,这(zhe)真是一剂难吃(chi)的药。我们有(you)很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽(sui)然底特律汽(qi)车制造(zao)商需要重新思考在中国的经营方(fang)式(shi),但美国电动汽车(che)领导者特斯拉的情(qing)况略有不同,与传统(tong)的底(di)特(te)律(lv)汽车(che)制造(zao)商相(xiang)比(bi),特斯拉在电动(dong)汽车零(ling)部件方面拥有大约1.7万美元的(de)成本优势(shi),这有助(zhu)于(yu)该(gai)公司(si)在(zai)中(zhong)国市(shi)场(chang)的发展,使其(qi)有(you)“更大的发(fa)展空间”。(汪品(pin)植)
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