“积(ji)极(ji)管理(li)你的(de)核心业务,这(zhe)真是(shi)一剂难吃的(de)药。我们有很多(duo)艰(jian)苦的工作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽车制(zhi)造商需要(yao)重新思考在中(zhong)国的经(jing)营方式,但美国电(dian)动(dong)汽车(che)领导者特(te)斯拉的情况略有不(bu)同,与传统(tong)的底特律汽车制造商相比,特斯拉(la)在电(dian)动汽车零部(bu)件方面拥(yong)有大(da)约1.7万美元(yuan)的(de)成本(ben)优(you)势,这(zhe)有(you)助于该公司在中国(guo)市场的发展(zhan),使其(qi)有“更大的发(fa)展空间”。(汪(wang)品植)
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